 |
Известно, что около 90 % механической энергии, которую
использует в своей деятельности человечество, вырабатывается двигателями
внутреннего сгорания (ДВС). Они являются основными потребителями топлив
нефтяного происхождения, геологические ресурсы которых весьма ограничены. Очень
остро вопросы обеспечения ДВС топливом стоят перед странами импортеров нефти,
среди которых и Украина. Поэтому большую актуальность имеют научные исследования
и практические действия, направленные на поиски эффективных альтернативных
топлив ДВС. Экономия энергоносителей органического происхождения, жесткость норм
выбросов вредных веществ с отработанными газами дизелей, а так же ограничения
эмиссии диоксида углегода заставляет большинство стран искать пути уменьшения
опасного влияния двигателей на окружающую среду.
Последнее время все большее распространение в
Европе (1,5 млн.т./год) приобретает восстанавливаемое
альтернативное топливо «биодизель» (метиловые эфиры растительных
масел - МЭРМ - рипакового, соевого, продсолнечного и др.)
Особенностью «биодизеля» является его повышенная на 8-10%
плотность ρ и в 2 раза кинематическая вязкость ν по сравнению с
дизельным топливом ДТ [1]. Это безусловно сказывается на
процессах впрыскивания та смесеобразования в цилиндре дизеля и,
в итоге, на его интегральных эколого-экономических показателях.
Последние новости:
|
Производство биодизеля на основе подсолнечника мощностью
10 тысяч тонн в год планируется организовать в Дергачевском районе
Харьковской области на базе предприятия «Колос». По словам начальника ГУ
агропромышленного развития облгосадминистрации Михаила Жорника, оно
располагает всеми необходимыми производственными мощностями, железнодорожной
колеей, дорогой и элеватором, поэтому средства пойдут в основном на
переоснащение технической базы. Первые литры горючего планируют получить
через полтора года. >>подробнее |
Автор ниже приведенных статей СЕМЕНОВ
В.Г.,
кандидат
технических наук, доцент ХПИ
|